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L’Union africaine lance un plan de 30 milliards de dollars pour relancer le secteur aérien
Après des années de sous-investissement qui ont laissé une grande partie des infrastructures aéronautiques du continent obsolètes, l’Union africaine (UA) change de cap avec un nouveau plan de 30 milliards de dollars pour reconstruire et moderniser son espace aérien.
Face à la pression croissante pour combler des lacunes d’infrastructures vieilles de plusieurs décennies, l’Union africaine (UA) a annoncé un plan de 30 milliards de dollars visant à moderniser le réseau aérien en difficulté du continent et à renforcer la connectivité.
L’annonce a été faite par S.E. Lerato D. Mataboge, commissaire de l’UA pour les infrastructures et l’énergie, lors du IIIe Sommet sur le financement du développement des infrastructures africaines qui s’est tenu à Luanda, en Angola.
Ce plan représente l’une des initiatives d’infrastructure aéronautique les plus ambitieuses de l’histoire récente de l’Afrique et vise à accélérer la mise en œuvre du Marché unique africain du transport aérien (SAATM), un projet phare de l’Agenda 2063 de l’UA.
SAATM vise à créer un marché du transport aérien unifié et libéralisé à travers le continent, en supprimant les barrières qui ont longtemps fragmenté l’aviation africaine.
« L’aviation n’est pas qu’un simple mode de transport », a déclaré Mataboge. « C’est un moteur stratégique de l’intégration continentale et un élément essentiel de l’Agenda 2063 et de la ZLECAf. Le marché unique du transport aérien africain ne réussira que si nous construisons l’infrastructure moderne, sûre et efficace dont la croissance de l’Afrique a besoin. »
Combler le déficit d’infrastructures aéronautiques en Afrique
L’objectif d’investissement de 30 milliards de dollars repose sur les conclusions d’une analyse des lacunes en matière d’infrastructures aéronautiques continentales réalisée en collaboration avec la Commission africaine de l’aviation civile (AFCAC), l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et la Banque mondiale.
L’étude conclut que l’Afrique aura besoin de 25 à 30 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie pour répondre à la demande prévue dans le secteur de l’aviation et remédier aux carences critiques en matière d’infrastructures.
Le nombre de passagers en Afrique devrait augmenter fortement, passant d’environ 160 millions en 2024 à près de 500 millions d’ici 2050. Cette croissance est alimentée par l’expansion de la classe moyenne, les échanges commerciaux dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) et le développement de la connectivité régionale.
Stratégie de financement et de mise en œuvre
Le plan de l’AU alloue environ 10 milliards de dollars aux infrastructures aéroportuaires et aérodromes, couvrant l’extension des pistes, la modernisation des terminaux et la création de nouveaux aéroports régionaux, et 8 milliards de dollars à la modernisation des systèmes de communication, de navigation et météorologiques.
Pour mobiliser des fonds, l’UA entend tirer parti de 10 milliards de dollars de financements publics provenant des gouvernements africains, des partenaires au développement et des institutions multilatérales afin d’attirer 20 milliards de dollars supplémentaires d’investissements du secteur privé.
Cette approche de financement mixte vise à réduire les risques liés aux projets aéronautiques et à encourager la participation des capitaux institutionnels.
Accent mis sur la technologie et la durabilité
Le cadre d’investissement intègre des technologies aéronautiques avancées, notamment la prise de décision collaborative aéroportuaire (A-CDM) et la gestion de l’information à l’échelle du système (SWIM), afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et la coordination.
« La modernisation du ciel africain se fait de manière durable », a souligné Mataboge. « Chaque projet que nous préparons est conçu pour répondre aux normes environnementales internationales, réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, et faire de l’aviation africaine une classe d’actifs attrayante pour les capitaux mondiaux, de plus en plus soucieux du climat. »
Voie collaborative pour l’avenir
Le sommet de Luanda a réuni des représentants gouvernementaux, des dirigeants de compagnies aériennes et des partenaires au développement, illustrant une approche collaborative pour atteindre les objectifs de l’Union africaine en matière d’aviation. Cette initiative s’inscrit dans un effort continental plus vaste visant à renforcer la connectivité, stimuler la croissance économique et promouvoir l’intégration régionale en Afrique.
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